U narednih nekoliko godina duž glavne transportne mreže u Srbiji tebalo bi da bude dovoljno mesto na kojima će vozači moći da natoče gorivo. Čak i kada njihovo vozilo ide na vodonik, prirodni gas ili baterije. Ne bi smelo da zafali punjenja ni kada su u pitanju – brodovi, avioni i vozovi.
U toku je izrada Nacrta zakon o uređenju infrastrukture za alternativna goriva. Javna rasprava traje do 25. juna. Primedbe, predloge i sugestije prima Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i inafrstrukture.
Prema poslednjim podacima, u Srbiji je trenutno električni automobil moguće napuniti na ukupno oko 230 javnih punjača. A potrebu za tim imaju vozači oko 7.200 električnih vozila, koliko ih je registrovano u Srbiji.
Usklađivanje domaće sa evropskom regulativom se očekuje već neko vreme. Zakon u izradi to treba da reši, ali i neke druge probleme koji prate razvoj ove infrastrukture. Filip Mitrović, konsultant za e-mobilnost, izdvaja dva. To su preduslovi za postavljanje punjača, ali i način naplate njihovog korišćenja.
Usklađivanje domaće sa evropskom regulativom se očekuje već neko vreme. Zakon u izradi to treba da reši, ali i neke druge probleme koji prate razvoj ove infrastrukture. Filip Mitrović, konsultant za e-mobilnost, izdvaja dva. To su preduslovi za postavljanje punjača, ali i način naplate njihovog korišćenja.
„Imamo mnogo problema Sada kada neko hoće da postavi stanicu za punjenje, mora da podnese zahtev jedinici lokalne samouprave. Ona može da traži građevinsku dozvolu za punjač, što nema smisla“, kaže za Forbes Srbija Filip Mitrović.
„Tu pomaže evropska regulativa za postavljenje infrasrtukuture za alternativna goriva. I to na dva načina. Prvo da se stanica ne tretira kao građevinski objekat i da se ne zahteva građevinska dozvola. Drugi, možda još važniji segment je da se uvede fer naplata punjenja“.
